Su Šlesers si dicono molte cose negative, ma ancora di più positive. Cosa è vero e cosa è inventato? Abbiamo raccolto tutto dalle fonti aperte e verificato ogni punto. Ognuno ha il link alla fonte. Sapete qualcosa che a noi manca o avete trovato un'imprecisione? Scrivete al nostro chatbot su Telegram allegando una prova.
Dati al 03.11.2026
≈ €3 mld già incassati: permessi di soggiorno, turismo, fondi UE, stipendi, tasse. Altri €3 mld di Riga Waterfront sono in costruzione.
≈ €10,3 mld con l'effetto dopo la sua uscita (stima)
Confermato: il debito non pagato del vecchio partito. Con i €3 mln non provati della TV digitale si arriva a €3,75 mln.
I benefici dell'attività di Šlesers superano i danni di 7 900 volte
Circa €597 mln all'anno, €19 al secondo. Sono sommati i ritmi annuali: permessi di soggiorno in media €113 mln, aumento della spesa dei turisti al 2008 €397 mln, aumento degli stipendi LDz al 2007 €63 mln, contributi sociali di Rimi €22 mln, tasse del porto €2,4 mln.
Nel 2014 il programma dei permessi di soggiorno ha portato €447,5 mln, nel 2024 €18,4 mln. La differenza è di circa €429 mln all'anno. Šlesers era contrario all'inasprimento del programma. Hanno pesato anche il Covid e lo stop ai permessi per i cittadini di Russia e Bielorussia dal 2022.
Dossier · Pratica n. 1970-01-22 · Fonti: aperte
Meriti confermati da documenti
Ha iniziato in Norvegia. Con gli investitori norvegesi Varner e Hagen ha aperto in Lettonia Rimi, Narvesen, Cubus, Dressmann, i centri commerciali Galerija Centrs, Mols, Origo, Olimpija e gli hotel Radisson Blu.
Secondo lui, era diventato milionario già negli anni '90, prima della politica, con i progetti insieme a Frank Varner.
Ha ottenuto l'arrivo di Ryanair. Passeggeri: 0,71 mln nel 2003, prima dell'arrivo di Ryanair, 3,16 mln nel 2007 e 4,07 mln nel 2009. airBaltic è diventata la più grande compagnia aerea del Baltico.
Verifica: spesso si scrive «crescita di 10 volte». Le statistiche ufficiali confermano una crescita di 5,7 volte dal 2003 al 2009. Basta e avanza, senza esagerare.
Nel 2008 il PIL della Lettonia è sceso del 4,6%, nel primo trimestre 2009 del 18%. La disoccupazione è salita dal 4,9% all'11%. In quel periodo:
È stato ministro fino a marzo 2009. I settori che guidava durante la crisi sono calati meno dell'economia nel suo complesso o sono cresciuti.
Il programma è attivo dal 1° luglio 2010, in piena crisi. Nel 2010–2024 ha attirato circa €1,64 mld, con circa 19.900 permessi rilasciati. Solo nei primi tre anni sono arrivati 419,2 mln di lati. Šlesers lo definisce una sua iniziativa e ne stima l'effetto complessivo in 1,5 mld di lati, secondo uno studio Deloitte.
L'autore della legge non è indicato nei documenti ufficiali. Lo stesso Šlesers ha detto che, come costruttore, aveva un interesse personale nel programma.
Il Ministero per l'Infanzia e la Famiglia era guidato dal suo partito LPP, con il ministro Ainārs Baštiks. Sono stati introdotti gli «stipendi per le mamme», il fondo di garanzia per gli alimenti e circa 300 parchi giochi. Le famiglie affidatarie sono passate da 15 a oltre 400.
L'aumento della natalità del 24% lo cita lo stesso Baštiks. Non abbiamo trovato un calcolo indipendente. Il ruolo personale di Šlesers è descritto in un opuscolo del suo partito.
Potrebbe vivere ovunque, ma vive a Riga. Nessun'altra cittadinanza. Nella dichiarazione da candidato tutti gli immobili sono lettoni: Riga, Jūrmala, Dobele, Preiļi. Anche le attività di famiglia sono qui: un gruppo portuale a Riga e il cantiere di Riga Waterfront.
I figli sono rimasti in Lettonia e lavorano per il Paese: Edvards al Consiglio comunale di Riga, Ričards è stato deputato del Saeima, Dana lavora nell'associazione «Latvija pirmā». Il motto del suo partito: gli interessi della Lettonia e del suo popolo vengono sempre al primo posto.
Sposato con Inese Šlesere dal 1992, hanno cinque figli. Anche i figli Edvards e Ričards sono entrati in politica.
Ministro dell'Economia (1998–1999), vicepremier (2002–2004), ministro dei Trasporti (2004–2009), vicesindaco di Riga (2009–2010). Deputato del 7°–10° Saeima.
Progetto di Eagle Hills, costruttore di Abu Dhabi il cui fondatore ha creato Emaar. La famiglia Šlesers vi partecipa con una piccola quota, il capitale lo mette l'investitore. Sugli ex terreni portuali di Andrejsala sono previsti 8.000 appartamenti, negozi, hotel, scuole, un terminal crociere e un lungofiume.
Il cantiere dà già lavoro ai costruttori e, una volta completato, il quartiere porterà tasse, case e posti di lavoro nei servizi.
Il numero di posti di lavoro non è ancora indicato nelle fonti. I grattacieli delle immagini promozionali non sono ancora approvati: serve un nuovo piano urbanistico.
2022: il partito «Prima la Lettonia» entra al Saeima con 9 seggi; lui è tra i più votati con i «più» degli elettori. 2025: primo posto a Riga, 18,17%. 2026: 13,08% e 17 seggi, seconda forza del Saeima.
Ogni accusa e come è andata a finire
Il KNAB ha indagato per anni sulle conversazioni registrate all'hotel «Ridzene». L'accusa non è mai stata formulata. La procura non ha trovato prove che cercasse un'influenza illecita o che gli fosse stato offerto qualcosa; una sua frase nella registrazione è stata considerata un rifiuto di tale accordo. La proprietà occulta di società non è provata. Il caso è stato archiviato; nel 2018 un procuratore superiore ha riesaminato la decisione per nove mesi e l'ha confermata.
La posizione di Šlesers: nel 2011 il KNAB ha messo in scena uno show politico, ma le prove al pubblico non le ha mai mostrate.
Il Saeima ha rifiutato di autorizzare la perquisizione del deputato Šlesers, e la perquisizione non c'è mai stata. Il presidente Zatlers ha indetto un referendum: il 94,5% dei votanti ha approvato lo scioglimento. L'evento c'è stato. Il caso per cui si chiedeva la perquisizione, invece, non è mai arrivato in tribunale ed è stato chiuso.
Secondo la procura il progetto è stato gonfiato artificialmente tramite la società Hannu Digital (circa €3 mln). Per Šlesers è stata chiesta una multa di €65.000, non il carcere.
La posizione di Šlesers: il caso è montato ad arte, i contratti sono stati firmati già sotto il governo Dombrovskis e approvati dai ministeri, e lo Stato ha guadagnato centinaia di milioni dalla TV digitale. Stato: non condannato, il caso si trascina da circa 20 anni.
Lo ha detto Dmitrij Muratov, direttore del giornale russo «Novaja Gazeta» e premio Nobel per la pace 2021, in un'intervista su YouTube. I media lettoni hanno diffuso le sue parole il 30 settembre 2022, la sera prima delle elezioni del Saeima. Šlesers non aveva più tempo per rispondere prima del voto.
Il KNAB ha verificato queste parole per quasi due anni e nel 2024 ha comunicato: nessuna conferma. Muratov stesso non ha presentato prove, e nemmeno il SAB aveva informazioni del genere.
La posizione di Šlesers: è una menzogna e propaganda nera pre-elettorale. È stato lui stesso a chiedere al KNAB e alla polizia di sicurezza di aprire un procedimento per diffamazione. Cosa è vero: dopo aver lasciato la politica ha creato una società di logistica insieme alle ferrovie russe RŽD, come confermato dal direttore del SAB.
Alle elezioni del Saeima del 2006 il partito LPP/LC ha superato il tetto di spesa di circa 401.000 lati. Il KNAB ha stimato il debito del partito verso lo Stato in 528.870 lati, circa €752.500. Il partito è stato registrato di nuovo e nel 2011 liquidato, e il debito non è mai stato pagato. Nessun tribunale si è pronunciato su questo debito.
La posizione di Šlesers: la multa è stata una manovra politica dei suoi avversari all'interno del KNAB. Nelle fonti aperte non abbiamo trovato documenti che lo confermino o lo smentiscano.
Il 7 dicembre 2013, ancora prima della guerra, al congresso del partito «Uniti per la Lettonia» disse che il governo doveva sedersi al tavolo con i vertici della Russia e trattare, come fa la Germania. Sono parole sue, registrate da LSM.
Cosa è successo dopo: dopo l'attacco della Russia all'Ucraina nel 2022 il suo partito ha condannato ufficialmente l'invasione di Putin ed escluso due deputati che si erano rifiutati di sostenere questa posizione e lo status di candidato UE per l'Ucraina.
La campagna «premier Šlesers» è stata pagata dall'associazione «Latvija pirmā». Il KNAB l'ha considerata pubblicità del partito, e alle aziende è vietato finanziare i partiti. Il partito ha dovuto restituire il denaro. Non è una multa. A giugno erano stati restituiti €90.000, a settembre il partito aveva raccolto donazioni per l'intera somma. Non c'è ancora una conferma ufficiale che sia stato restituito tutto.
La posizione di Šlesers: è la sua campagna personale, sui manifesti non ci sono simboli del partito e la legge stessa è fatta male.
Alle elezioni europee il KNAB ha multato tre partiti, tra cui «Prima la Lettonia», per aver comunicato in ritardo l'affissione di materiale elettorale. Totale per i tre: €2.800.
Trovati e verificati su documenti e fonti aperte
Dopo le elezioni del 2026 Šlesers ha dichiarato che i 17 deputati del suo partito sono pronti a sostenere il governo del premier Andris Kulbergs anche senza posti da ministro. Promette di votare le riforme di Kulbergs e le decisioni difficili, anche impopolari: accorpamento degli enti pubblici e tagli alla spesa.
Mentre lui guidava il Ministero dei Trasporti, la Commissione europea ha approvato cinque progetti di trasporto della Lettonia: 110,5 km di strade Via Baltica e A12, la sostituzione di 260 km di binari sulla linea Est — Ovest, gli accessi ai porti di Ventspils e Liepāja e l'allungamento della pista dell'aeroporto di Riga a 3.200 m. L'UE ha dato €165,9 mln su €384,3 mln.
Solo la nuova pista è costata €23,5 mln. Da ottobre 2008 Riga accoglie aerei pesanti come l'Airbus A340 e il Boeing 747.
Nel maggio 2005 ha concordato con il capo di Tallink una linea giornaliera Riga — Stoccolma. È stata inaugurata nell'aprile 2006 e nei primi 10 anni ha trasportato 5,5 mln di passeggeri.
Nel 2007 il governo ha approvato il programma di sicurezza stradale firmato da lui: dimezzare entro il 2010 i morti sulle strade. L'obiettivo è stato raggiunto con un anno di anticipo: 558 morti nel 2001, 254 nel 2009. La Lettonia ha ricevuto il premio ETSC Road Safety PIN Award 2009.
Parte del calo nel 2008–2009 gli esperti la attribuiscono anche alla crisi: sulle strade circolavano meno auto.
Quando Latvijas Pasts perdeva milioni e faceva saltare le consegne dei giornali, lui ha proposto un nuovo dirigente, e il governo, su relazione del suo ministero, ha autorizzato un prestito alle poste. Nel 2008 la perdita si è ridotta a un quarto: da 14,1 a 3,66 mln di lati.
Mentre lui era ministro, airBaltic, controllata in maggioranza dallo Stato, è passata da 0,59 mln di passeggeri nel 2004 a 2,6 mln nel 2008, e la flotta è salita a 28 aerei. I soli contributi sociali della compagnia per il 2008: 7 mln di lati, circa €10 mln.
Da luglio 2009 ha guidato il consiglio di amministrazione del Porto franco di Riga. Nel 2009, anno di crisi, il porto ha movimentato un record di 29,7 mln di tonnellate, e nel 2010 ha superato per la prima volta nella storia i 30 mln di tonnellate.
Da vicepremier ha guidato il gruppo governativo per migliorare l'ambiente d'impresa, ha aperto a Londra una rappresentanza dell'Agenzia di sviluppo della Lettonia e si è battuto per un'agenzia per gli investimenti basata sullo «sportello unico». Nel 2004 è nata la LIAA, che opera ancora oggi.
Da ministro dell'Economia ha sollevato il sindaco di Ventspils Aivars Lembergs dal ruolo di rappresentante dello Stato in Ventspils Nafta. Perfino il premier Krištopans, che chiedeva le dimissioni di Šlesers, lo ha definito «l'unico passo professionalmente coraggioso» del ministro.
Come premier facente funzioni ha firmato il regolamento sull'assegno per chi adotta: 1.000 lati per ogni bambino. A fine 2004 il ministero ha comunicato che, per la prima volta dal ripristino dell'indipendenza, nessun bambino sotto l'anno senza gravi problemi di salute era in attesa di adozione, anche grazie all'assegno.
Su proposta del Primo Partito di Lettonia (LPP), di cui era uno dei fondatori, il Saeima ha inserito nell'articolo 110 della Costituzione la tutela del matrimonio come unione tra un uomo e una donna: 65 voti a favore, 6 contrari. L'emendamento era sostenuto da oltre 10.000 firme di cittadini.
Il 25 giugno 2008 il presidente ucraino Viktor Juščenko lo ha insignito, quando era ministro dei Trasporti della Lettonia, dell'Ordine del principe Jaroslav il Saggio di III classe «per il rilevante contributo personale allo sviluppo della cooperazione ucraino-lettone».
Ha raccolto le firme di 34 deputati, e il Saeima ha istituito una commissione d'inchiesta sulle conseguenze della «revisione generale» del settore finanziario e della chiusura delle banche ABLV, PNB e Baltic International Bank. La commissione ha proposto di liberare le imprese dal peso superfluo causato dai requisiti eccessivi imposti ai clienti delle banche.
Secondo lui, su sua proposta è nato un programma di turismo sacro, e molte chiese della Lettonia hanno ricevuto fondi per i restauri. Nel 2006 il cardinale Jānis Pujats, l'arcivescovo Jānis Vanags e il vescovo Pēteris Sprogis hanno ringraziato pubblicamente il suo partito per questi fondi.
L'imposta sugli utili è stata ridotta dal 25% al 15%. Il taglio al 15% è arrivato nel 2004, quando lui era vicepremier
Baltic Times, 2003È già tutto sulla bilancia. Toccate un cerchio per toglierlo dal piatto o rimetterlo
Lo stipendio in ferrovia è raddoppiato: da 261 a 533 lati nel 2004–2007
Rapporto LDz 2007Solo importi confermati. Il tratteggio indica denaro promesso ma non ancora investito per intero, oppure una tesi d'accusa non provata.
investimenti del programma dei permessi di soggiorno nel 2010–2024, 19.900 permessi
Riga Waterfront, cantiere aperto dal 2025
multa non pagata del vecchio partito
Solo sulla base dei documenti, fino a €4,8 mld di attivo contro €0,75 mln di passivo. Anche contando i €3 mln non provati della TV digitale, l'attivo supera il passivo di centinaia di volte. Secondo la stima dello stesso Šlesers, basata su Deloitte, l'effetto complessivo dei permessi è ancora più alto, ma non l'abbiamo verificata e non la includiamo nel totale.
Milioni di euro, una sola scala. I minus quasi non si vedono: sono centinaia e migliaia di volte più piccoli dei plus.
«Documento» = cifra da un rapporto. «Calcolo» = aritmetica su dati ufficiali.
Documento19.900 permessi. Definisce il programma una sua iniziativa
Calcolola spesa è salita da €177 mln nel 2003, prima dell'arrivo di Ryanair, a €574 mln nel 2008. Sommato l'aumento rispetto al 2003 in 5 anni. Gli anni di Ryanair e dell'aeroporto hub
Calcololo stipendio medio in LDz è raddoppiato, da 261 a 533 lati, per 13–15 mila dipendenti
Documentosolo i contributi sociali. È stato il primo direttore di Rimi Baltija, oggi la catena fattura circa €1,2 mld all'anno
Documentodati VID, solo gli anni pubblici. La famiglia controlla il gruppo tramite una holding, il 50% è della famiglia Šķēle
Promessocantiere aperto dal 2025. Investitore Eagle Hills di Abu Dhabi, la famiglia Šlesers ha una piccola quota nel progetto
DocumentoIl Fondo di coesione UE ha approvato cinque progetti della Lettonia mentre lui era ministro dei Trasporti: le strade Via Baltica e A12, 260 km di binari, gli accessi ai porti, la pista dell'aeroporto. Costo totale €384,3 mln
≈ €3 mld già incassati e €3 mld in corso
Sulla crescita di turismo e salari hanno pesato anche l'ingresso nell'UE e il boom economico. L'imposta sulle microimprese non è inclusa: dai documenti la promossero Kampars e Bērziņš.
Non calcolabile: mancano dati pubblici. Per questo non è sommato.
6 mld € documentati e ≈ 4,4 mld € di turismo stimato per il 2009–2019. È una stima, non un documento
Passeggeri degli aeroporti, 2009 sul 2008
Nel 2004–2008 Riga è cresciuta di 3,5 volte, da 1,06 a 3,69 mln, Vilnius di 2,1 volte. È stato ministro fino a marzo 2009.
«Prima la Lettonia» (LPV): elezioni e iniziative
famiglie affidatarie con il ministero per l'infanzia e la famiglia guidato dal suo partito
parchi giochi costruiti negli stessi anni
voli diretti low cost da Riga verso l'Europa dopo le sue trattative
in Lettonia arrivano Rimi, Narvesen, Cubus, Dressmann e nuovi centri commerciali
lo stesso matrimonio, cinque figli
permessi di soggiorno per investimenti dal 2010 al 2024, i primi soldi sono arrivati in piena crisi
Dove è stato fondatore, dirigente, promotore o comproprietario. Il ruolo è indicato come lo confermano le fonti.
Direttore generale nel 1996–1997, quando ha aperto il primo negozio Rimi in Lettonia. Delle tre catene più grandi Rimi è arrivata per prima; nel 2020 contava 133 negozi e oltre 6.000 dipendenti.
Cubus, Dressmann, Bik Bok, 1994–1998. Con Dressmann a Riga, nel 1995 il gruppo Varner ha iniziato a espandersi all'estero. Entro il 1998 i gruppi norvegesi Varner e Hakon avevano investito in Lettonia $40 mln.
L'ex grande magazzino «Centrs» nella Città Vecchia di Riga, 1995–1998.
Mols, Origo, Olimpija, Dole, Alfa, Minska tramite joint venture.
Una rete di edicole al posto delle sovietiche «Sojuzpečat».
Gli hotel «Latvija» e «Ridzene» nel centro di Riga.
La sua società ha vinto la gara per il terreno e ha avviato il progetto. La torre è stata costruita da Merks e Hansabanka nel 2004: il primo grattacielo della Lettonia indipendente, oggi sede di Swedbank.
La posizione di Šlesers: è lui l'autore dell'idea e il padre fondatore di Saliena, e ha acquistato i terreni per la nuova città insieme a Frank Varner. Dai documenti risulta che era comproprietario di Saliena Real, la prima società del progetto, e che ha venduto le sue quote nel 2002. Nel novembre 2002 è diventato vicepremier.
L'accordo con Ryanair, passeggeri cresciuti di 5,7 volte nel 2003–2009.
Nel 2005 ha concordato con Tallink una linea giornaliera. In 10 anni ha trasportato 5,5 mln di passeggeri.
Definisce il programma una sua iniziativa. €1,64 mld di investimenti nel 2010–2024.
«Stipendi per le mamme», fondo per gli alimenti, circa 300 parchi giochi.
Partito dal 2021. 17 seggi al Saeima nel 2026.
Un grande gruppo portuale a Riga: terminal, servizi di carico e scarico, container, una propria ferrovia. Circa 400 posti di lavoro, oltre €14 mln di tasse sugli stipendi nel 2023–2025.
Un nuovo quartiere ad Andrejsala, €3 mld da un investitore di Abu Dhabi, cantiere aperto dal 2025. Il terreno è stato acquistato dallo Stato per €5,8 mln, 5,2 volte il valore catastale. Riga non ha investito denaro nel progetto.
Affari, aeroporto, trasporti nella crisi, permessi di soggiorno, sostegno alle famiglie, fiducia crescente degli elettori. Tutto con link ai documenti.
Le più clamorose non sono state confermate: i «soldi di Putin» il KNAB li ha dichiarati non confermati, il «caso degli oligarchi» è chiuso, per la TV digitale due assoluzioni.
Il debito non pagato del vecchio partito per le elezioni del 2006, le parole del 2013 sulle trattative con la Russia, lo scioglimento del Saeima nel 2011, la restituzione di €340.000 per la pubblicità nel 2026.
Serie IA. Il video è stato creato con l’intelligenza artificiale.